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国内首列商业化运营的中低速磁悬浮列车，我国第一型完全自主研制并拥有自主知识产权的先进涡轴“玉龙”发动机，国内首条8英寸IGBT专业芯片生产线……一项项源自湖南株洲的核心技术，填补了国内空白。
全球首列无轨列车，世界最大功率的六轴电力机车，世界首台储能式电力牵引轻轨车辆……一个个产自株洲的产品，问鼎全球市场。
近些年，株洲市深入推进中国动力谷建设，凭借其创新实力一次次惊艳亮相，吸引世人目光。
中国动力谷，有三层含义：中国，代表国家水平；动力，代表产业特色；谷，代表的是创新创业生态环境。一个中部非省会城市，为何敢于叫响一张国家名片？
“株洲诞生了我国工业史上200多项第一，瞄准动力产业集聚区不是一时冲动。”株洲市高新区管委会副主任马立恒说，“动力产业是制造业的‘心脏’和‘起搏器’。株洲在高铁动力、航空动力、汽车动力等产业方面，优势明显。”
��坐拥中车株洲研究所和中车株机两个创新型企业的株洲，是我国首个轨道交通产业过千亿的地级市，电力机车产品市场份额全球第一，形成了全球最大产业集群。
��作为我国唯一的中小航空发动机的研发生产基地，株洲占据着国内直升机发动机90%的市场份额。
��北汽株洲分公司仅花了5年时间，就成长为华中地区发展速度最快、成长性最好的自主品牌企业。“时代”自主品牌混合动力公交车，市场占有率全国第一。
“我们计划以轨道交通、通用航空、新能源汽车等三大动力产业为基础，实施创新驱动全市转型升级，努力把株洲建成产业特色鲜明、发展动力强劲、享有国际声誉的动力之都。”株洲市委主要领导说。
从构想到启动建设，中国动力谷上升为株洲全市经济发展的总战略，一个老工业基地从“要素红利”向“创新红利”强力转变的开篇起笔，愈发浓墨重彩。
今年年底，两辆“株洲制造”的新能源纯电动巴士，将行驶在白俄罗斯莫吉廖夫州首府莫吉廖夫市。这是莫吉廖夫市建城750周年纪念日，湖南人民送上的一份礼物。“无论是情谊还是市场，‘一带一路’，株洲都不会缺席。”株洲市委主要领导表示。 （侯琳良）
来源：人民日报（2017年06月23日01版）
