11月24日,新莆京app老版本旗下沪东中华为法国达飞海运集团建造的第三艘15000TEU超大型集装箱船系列船“达飞·奥西里斯”号在上海命名交付。至此,沪东中华提前38天完成2021年度交船任务,昂首迈入2022年。
沪东中华全年累计交船17艘,其中23000TEU双燃料超大型集装箱船3艘、174000立方米液化天然气(LNG)运输船2艘、174000立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)2艘、优化型13000吨重吊船4艘、18600立方米LNG加注船1艘、15000TEU超大型集装箱船3艘,以及其他船舶2艘。
2021年是沪东中华实施“十四五”高质量发展战略起步关键之年。面对艰巨的生产任务,沪东中华在集团公司的领导下,勇于担当、直面挑战,围绕“成本、效率、效益”等关键指标,全面推行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略,实现全年人均完成修正总吨同比提高12.3%,人均完成定额工时提高13.2%,损失工时比例下降5%。
沪东中华的2021
>> 备受关注的全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船项目完美收官;
>> 国内最大LNG-FSRU提前5个月完工交付,建造周期比肩国外先进船企;
>> 全球最新最大“全能型”V2.0版18600立方米LNG加注船“吞吐”速率全球第一,技术指标全球领先;
>> 正在建造中的全球最大24000TEU超大型集装箱船、79900立方米江海联运型LNG船等一批新项目其坞内完整性达到历史最佳水平;
>> “沪东中华二合一”双燃料船舶试航模式有望成为业内范例和标准;
>> 国内首座薄膜型LNG岸罐项目即将完工交付;
>> 中国船舶长兴二期工程关键项目船坞工程开建;
>> 全年承接新船订单19艘,总金额达到180亿;
>> 卡塔尔LNG百船项目首批订单落户沪东中华;
>> 自主研发的船舶工业设计软件SPD实现优化升级,HDSPD6.0新品正式发布。
艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。2021年是沪东中华提质增效成绩显著、科技创新持续深化、综合实力大幅增强的一年。一系列创新成果的落地,充分展现了沪东中华旺盛的内生发展动力。
11月23日,沪东中华2号船坞内一艘174000立方米LNG船、一艘79960立方米LNG船、半艘174000立方米LNG船实现3船起浮、2船出坞,这也是沪东中华历史上首次实现2艘LNG整船同坞同日下水。
实现3船起浮、2船出坞的重大生产节点,是沪东中华以“四创”工程为引领,将党建活动深入到生产一线,发挥党员干部先锋模范作用的成果。沪东中华提前做好生产策划,统筹协调各方资源,克服多型船在坞内并建所带来的一系列困难,以及物量和劳动力的不均衡性,确保各船达到出坞和起浮的技术标准和要求,最终创造了中国大型LNG船建造史上的又一个首次。
沪东中华坚持运用系统工程方式,持续优化生产管理体系,注重安全质量管控,不断创新挖潜突破,建造周期大幅缩短,新的纪录不断呈现。经过20多年不懈努力,沪东中华在LNG船建造的技术难度、效率和质量上都实现了跨越式提升,彰显了中国品质、速度和荣耀。
| 记 者:何宝新
| 通讯员:张文豪/张 黎
| 责 编:高红梅
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| 审 核:项 丽/甘丰录