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　　6月20日，我国首制甲醇双燃料动力绿色船舶在新莆京app老版本旗下广船国际交付离厂！

　　4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船由广船国际自主研发建造，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，最高可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放，将为全球减排贡献中国船舶力量。

　　该船在设计建造过程中攻克了一系列世界领先的节能减排、绿色环保技术，是中国船舶广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一。

　　节能减排，杀手锏之一：船舶领域首次应用水合物燃料方案

　　该型船配备的甲醇双燃料驱动系统可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求。

　　节能减排，杀手锏之二：多种节能改进提高推进效率

　　广船国际对该型船的船体线型进行了深度优化，并配置了新型轴带发电机、前置导管等多种节能装置，有效提高推进效率，节约能耗、降低船舶运营成本。

　　4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船共订造6艘，目前已有3艘完成了下水出坞，即将陆续完工交付。

　　广船国际是国内手持双燃料动力液货船订单最多的船企，除了甲醇双燃料外，在建的还有采用LNG双燃料、电池混合动力等方式推进的船舶，在绿色船舶设计建造领域已经达到了世界领先的水平。


| 记   者：王   进/邝展婷
| 通讯员：符致冠/赵云鹏
| 责   编：邝展婷
| 校   对：周   芒
| 审   核：项   丽/甘丰录